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充电难!充电贵!新建小区充电车位闲置2年多不让用
加入时间:2024-09-14  来源:新民晚报  作者:李晓明
 
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 浦东新区绿地海富东上海四期多名业主向“新民帮侬忙”反映,小区交付两年多来,地下车库原本配置的150多个充电车位一直不对业主开放,也不允许业主私装充电桩,小区内的新能源车主为了充电只能四处“打游击”,不仅找桩难,还面临高昂的充电费用,实在是苦不堪言。</p><p><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 新建小区充电难</strong></p><p><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 私人电桩不能装</strong></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 绿地海富东上海四期位于康沈路1238弄,项目由16幢高层公寓组成,共计945套,小区于2022年3月正式交付,实行的是“人车分流”,所有车位均位于地下车库。业主韩女士告诉记者,因为这个项目的二期停车位很紧张,当时购房时她就特意询问了小区车位的问题,销售向其介绍,四期车位是按照1:1.5配置的,一户人家平均有1.5个车位,而且还配备了一定数量的充电车位,所以车位资源是非常充足的。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 交付之后,业主们发现,四期的车位数量确实比较充足,地下车库有两层,共计1500多个停车位,其中有150多个充电车位。然而,正当业主们以为小区停车充电不会难时,却发现事情并没有那么简单。“我们准备到充电车位去充电,却被物业告知这些车位只能停车,不能充电。”韩女士表示,小区里像她这样的新能源车主很多,申请在地库充电时都碰了壁。而且,在业主提出申请安装私人充电桩时,也遭到物业拒绝,理由是只有在产权车位才能安装私人电桩。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; “我们小区业主停车都是按月付费的,车位都是不固定的,需要自己找空位,物业根本不和我们签长约。”业主们质疑,物业不肯签长约的行为,就是为了杜绝业主安装私人充电桩的可能性。因为根据《上海市居民小区电动汽车充电设施建设管理办法》规定,除了在自有产权车位可以安装私桩外,在经产权人同意的租赁车位(有效租赁期一年及以上)上,也可以申请安装私桩。“不给签长约,我们也就没法申请装充电桩。”业主们吐槽,充电车位不让用,又不让自建充电桩,新能源只能跑到小区外面充电。</p><p><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 充电车位成摆设</strong></p><p><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 业主充电打游击</strong></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在业主的指引下,记者在绿地海富东上海四期的地下车库看到了原有的充电车位,这些充电车位位于地库B1层,数量不少,不少车位上停放着私家车,油车电车均有。记者看到,部分充电车位背后墙壁上安装的充电枪等设备,连塑料包装都没有拆,没有任何使用过的痕迹。有些充电车位上安装的充电设施,外包装已经发生了破损,也无人修复。“从小区交付到现在2年多,这些充电设施一直闲置,从来就没有启用过。”业主们证实,充电车位只能停车,不能充电,形同虚设。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 因为小区不能充电,对于新能源车主来说简直成了“煎熬”。“我们每次充电都要跑到外面找地方,充电变成‘打游击’,费时费力又费钱,还要留心超时被收占位费!”业主陆女士诉苦道,距离小区最近的商场、广场也要有1-2公里,里面的公共充电桩相对较多,但是价格要比居民用电要高出不少,尤其是小区业主都是上班族,充电只能选择下班后的电价高峰时段,晚上10点后的低峰时段根本就抢不到。她出示了一张近期的充电账单,显示充电60分钟,充电48度,总收费90元,其中包括12元的超时占位费。“在外面的公共充电桩充电,电费加服务费,一度电差不多都在1.5元以上,比民用电6角一度要贵出不少。”</p><p><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;业主质疑车位贵</strong></p><p><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 开发商如此回应</strong></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 记者从小区物业了解到,目前绿地海富东上海四期的新能源车数量有500多辆,占比近6成。物业证实,目前地库的所有充电车位都没有通电,也不能向业主提供充电服务。至于为何不能向业主提供长租合约,则是因为这些车位都是准备销售的,一旦签了长约则影响后期销售。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 对此,业主质疑,小区充电如此艰难,就是开发商为了逼业主高价买车位。就在近期,开发商发布了小区车位销售公告,宣布9月1日至9月10日为认筹时间,参与认筹并成功认购的业主可享受车位总价优惠3万元。“一个标准车位价格是34万,就算是优惠价也要31万,如果购买充电车位的话还要再加1万。”业主们认为,小区位于外环外,且同一板块周边小区车位售价基本在20万元以内,30万元以上的售价明显偏高。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 更让业主忧虑的是,如果不买车位的话,可能之后的充电难题还是无法解决。“如果是租赁车位的话,每月价格600元,但是我们也担心不能办长租装充电桩。”</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;该小区开发商为上海富润房地产发展有限公司。至于为何不对业主开放长租车位,开发商相关负责人解释,主要是考虑到后期的销售问题,如果办理长租的话,后期销售就会面临一个清退问题,会比较复杂影响销售。那么,如果业主只租不买的话,就不能充电吗?对此,该负责人回应,他们会在此次销售结束之后,根据车位的销售情况,与物业公司协商出一个办法,来解决租赁户的充电问题。据悉,此次车位销售预计会在9月底结束。属地康桥镇房办也表示,政府部门也正在推动小区成立业委会,会同居委会、物业等一起协商办法,解决业主充电问题。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 解决方案到底何时能够出台?业主们的充电难能否真正得到缓解?“新民帮侬忙”将继续关注。</p><p></p>
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