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别让“半截子路”影响群众出行
加入时间:2025-02-10  来源:人民日报  作者:向子丰
 

河南郑州新郑市、贵州贵阳花溪区、新疆乌鲁木齐新市区——

别让“半截子路”影响群众出行(曝光)

图①

图②

图③

  近年来,城市乡村路网都有了极大提升,但“半截子路”如同交通脉络中的“梗阻”,给群众出行带来不便,还可能增加应急救援难度,影响道路交通安全。近来,不少网友在人民网“领导留言板”留言,反映“半截子路”问题。
  
  河南郑州新郑市居民程先生反映,他居住的正荣御首府天境东门和正商兰庭华府二期大门前有一条“半截子路”(见图①)。这是周边2000多户居民的必经之路,每天堵车,遇到雨雪天气更加严重。“这条道路工程已经招标完成4年了,一直未修建。周边还有一所中学和一所小学,上下学时间,更是堵得一塌糊涂。”程先生说。
  
  有些“半截子路”早就应该修,但被不同部门“踢皮球”。贵州贵阳花溪区居民罗先生反映,贵阳地铁S1号线开通运营,金竹站C出口附近却有一条“半截子路”(见图②)。道路是原金竹镇片区居民出行的主要道路,现在这里已经成了一个收费停车场,机动车需要绕行1.5公里左右通过。罗先生说,“这条路在地铁未开通时,据说是因为修地铁不能完成建设。如今地铁开通了,又说是因拆迁未完成无法完工。按规划该道路应该在2022年通车,但至今仍未通车。”
  
  “半截子路”很短,带来的通行成本却可能很高。冯先生是新疆乌鲁木齐新市区宁波街名门之都小区居民,小区周边的抚顺街已经建成,但这条道路在中间段有100米左右被铁皮围挡无法通行而成了“半截子路”(见图③)。冯先生说,“我每次从长沙路回家时要从宁波街绕一圈再绕回来,若抚顺街开通后可直接到达名门之都小区。这条‘半截子路’只封堵了100米左右,却需要绕行五六公里,给周边居民出行带来了极大不便。”
  
  “半截子路”涉及的不仅是交通便利问题,更关乎民生福祉与城市发展。细究“半截子路”出现的原因,有的是规划不合理,有的是建设难度大,涉及地方财政、土地征收等多重因素。
  
  解决“半截子路”带来的出行难题,需多管齐下。首先应当强化规划引领,科学布局道路网络,多一些前瞻意识,多一些调查研究。同时,建立健全部门协调机制,统筹规划、土地、建设等多部门力量,形成工作合力,有效解决道路建设中的各类问题。在道路建设中,还应广泛听取群众意见建议,提高决策的科学性和民主性,把路修通修好,方便群众出行。
  
  《人民日报》(2025年02月10日第07版)

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