空乘服务勿以体重论资格

　　空姐外表靓丽，穿着制服，飞遍世界，是不少年轻女孩的梦想职业。但光鲜的背后，却有着不为人知的残酷：有时候因身上多出“几两肉”，就可能被打入“冷宫”。
　　
　　据报道，今年6月初，海南航空向其客舱部的空中乘务员发布通知，对乘务员进行“关于专业化形象的筛查和管控提示”，其中明确对女性乘务员的体形、体重进行不同等级的管控，超出标准体重值10%的女性乘务员将“立即停飞减重”。此事火速登上热搜，引发了广泛关注和争议。
　　
　　有网友发问：这是影响端茶倒水，还是影响拿毛毯，影响展露五星笑容了？有资深人士则指出，这种因审美剥夺工作权利的做法，对女性的要求过于苛刻，涉嫌就业歧视。
　　
　　诚然，就航空业的服务本质和竞争激烈程度，我们或许能够理解这类举措出台的初衷，大概是考虑空姐的体态和形象，直接关系着乘客的感受，进而影响航空公司的品牌形象和客户满意度。但这种出于“专业化形象”的需要，对空姐身材体重施行的严格管控，真的合理吗？
　　
　　虽然都知道空姐职业对形象有要求，但这么严苛的规定在国内航空业中属于罕见。该标准基于一种非常简单的算法，忽略了个人的身体差异。比如，有些人天生骨骼较大，而有的健身达人，身体含脂率低，这些人在视觉上即使相当苗条，称起来也会“显重”。以一个简单的公式套用所有人，会让一些健康的身体在规定上被视为超重，直接导致结果的不公平不合理。
　　
　　再者，对一个乘务员的工作，难道不是以专业能力和服务态度为评价标准吗？《劳动法》保护劳动者的合法权益，规定不得对员工的身体、外貌等私人问题进行过度干预。一些法律界人士为此表示，如果“空姐体重超过10%将被停飞”的规定，没有经过合法的法律程序制定，那么海航的行为涉嫌违法，因为它增加了劳动者的劳动义务，有可能面临劳动争议和法律纠纷。
　　
　　必须要指出，这种对女员工进行体重管理的做法，将女性形象与体重挂钩，还违背了性别平等的原则，进一步加大了社会众多女性的身材焦虑。在性别平等和劳动法合规的视角下，航空公司应考虑形象要求与员工权益之间的平衡。我们应尊重她们的职业选择和个人尊严，绝不能以体重论资格。